Le Pössl Summit Shine 600 R PLUS profite d’un agencement aussi original que convaincant. Ce fourgon aménagé de 5,99 m de long se distingue par un espace à vivre agréable et spacieux et par un équipement de série très conséquent. On retient en particulier sa douche centrale, son grand lit permanent, son excellente capacité de rangement et son siège arrière individuel (pouvant céder la place à une banquette en option).

Au sein de la Vanline de Pössl, le Campstar est un van premium et astucieux, répondant très facilement aux attentes des baroudeurs. Découverte.

La marque allemande Pössl est une spécialiste du fourgon aménagé. Son catalogue 2024 se partage entre les gammes D-Line, Plus, Trenta et Summit, qui composent un vaste choix d’implantations, de finitions et de niveaux d’équipement. La série Summit Shine mérite une attention particulière, elle qui gagne quatre modèles et double ainsi son effectif !

La marque allemande continue de développer sa récente série de fourgons Shine, avec trois nouvelles implantations à douche centrale. Parallèlement, des évolutions apparaissent sur les autres modèles de la gamme.

La marque allemande Pössl propose dans sa collection 2024 le fourgon Summit Shine 640 R. Découvrez l’essai de ce véhicule.

Ce fourgon est l’une des nouveautés de la marque Pössl pour 2024. Et ce camper-van ne manque pas de personnalité, avec une formule pour le moins originale.

Pössl reste depuis plusieurs saisons l’un des leaders du marché français. Pour continuer dans cette direction, le constructeur pousse sur sa série Summit Shine qui accueille, notamment, ce nouveau 600R Plus.

L’été dernier, nous avons testé un matelas additionnel qui s’installe dans le poste de conduite. Cette solution permet d’augmenter facilement et sans grands frais, la capacité de couchage d’un camping-car.

Pour la quatrième saison consécutive, la gamme Roadcar est reconduite sans changement aucun. La marque semble faire le dos rond en attendant des jours meilleurs, en particulier en ce qui concerne l’approvisionnement en châssis.

De nouveau éligible au porteur Fiat, mais surtout ciblée sur le Citroën afin de serrer ses tarifs, la gamme Roadcar reste déclinée en quatre plans, du 540 à lit transversal au 640 à lits jumeaux.

Quelles sont les particularités du nouveau camper-van lancé par la marque Pössl ? Comme les autres modèles de la gamme Shine, il permet de varier le nombre de places route (places avec ceintures). Mais son agencement recèle encore d’autres particularités…

Le Vanstar est le fruit de la rencontre entre un fabricant automobile de renommée mondiale (Mercedes-Benz) et le leader du van et fourgon aménagés en Europe (Pössl). Deux pionniers dans leur secteur respectif, qui s’allient ici pour proposer un mini-van raffiné, sur base Vito Tourer ou Classe V.

La marque Pössl propose une option rarissime sur le secteur du fourgon aménagé, et pourtant très intéressante : la possibilité d’ajouter un siège homologué, en plus de la banquette arrière. On passe ainsi de 4 à 5 places carte grise, très facilement. Démonstration en vidéo à bord d’un modèle de la gamme Summit, éligible à cette option 5e place.

Si le futur catalogue 2024 de la marque allemande Pössl, grande spécialiste du fourgon aménagé, est toujours sacrément riche en propositions, ce sont encore les modèles Summit Shine qui s’y développent largement.

Pössl a connu une saison moins faste en 2023, sans que la qualité de son travail ne soit remis en cause ni l’excellence de son offre. 2024 sonne comme une revanche pour ce constructeur spécialiste des fourgons aménagés et toujours à la pointe des tendances actuelles.

Dans la collection 2024 de la gamme Van Line, le Vanstar (sur Mercedes Vito) joue la star de l’année avec une version Plus, en finition Basic ou Confort, qui se distingue par ses riches prestations.

La série VanLine du groupe allemand Pössl propose des vans pratiques, légers, prêts à partir. Sa gamme est composée uniquement de mini-vans sur porteurs Citroën et Mercedes. Une nouvelle gamme vient d’être dévoilée.

L’aménageur allemand a revu son programme de développement à la baisse, forçant même à retirer du catalogue certains véhicules. Pour autant, la série phare de Pössl, Summit, s’étoffe de trois modèles Shine supplémentaires.

Pössl a développé une famille, Vanline. Vous connaissiez le Campstar, le Vanster, voici désormais le Vanstar, un van polyvalent et confortable.

Pössl réaffirme son amour pour la douche centrale. Déjà proposée sur les gammes D-Line, H-Line et Trenta, ce type de douche se taille désormais une place au sein de la série des Summit. Pour 2024, les quatre modèles Summit « Shine » se doublent de variantes dotées de cette salle d’eau dite extensible.

L’allemand Pössl annonce quelques évolutions sur sa gamme Vanline, laquelle réunit ses modèles développés sur porteur van. Attendues pour janvier 2024, elles concernent aussi bien le Campster sur base Citroën Spacetourer que les Vanster et Vanstar sur base Mercedes Vito/Classe V.

Les fourgons aménagés Summit Shine de Pössl occupent une place de plus en plus importante dans le catalogue du constructeur. Découverte du plus grand d’entre-eux, le 640.

Pössl, dans son offre, réserve quatre fourgons aménagés en finition Plus dont le Summit 600 Plus, un modèle chaleureux et confortable.

Le profil des acheteurs et utilisateurs de vans est particulier. Le célèbre aménageur allemand Pössl est parti de ce constat en créant Vanline, une “gamme” uniquement composée de mini-vans sur bases Citroën et Mercedes.

Sur un marché des véhicules de loisirs en plein essor, les vans aménagés sont toujours aussi tendance : voici une sélection des modèles les moins chers du marché.

Le Summit 540 a été le premier modèle de la gamme Shine. Cette année, pour la collection 2023, les 600, 600L et 640 sont aussi éligibles à cette finition.

La branche de Pössl, dédiée aux vans à toit relevable aménage des citroën Jumper, des Mercedes Vito et des Mercedes Classe V. C’est le cas d’ailleurs du Vanstar, un petit fourgon qui se veut aussi modulable et polyvalent que possible.

Comme tout autre camping-car, le fourgon d’accès est devenu une denrée rare, en raison de l’inflation qui s’est abattue sur l’économie mondiale. Pour autant, il est encore possible de s’offrir un modèle pour moins de 53 000 €. Coup d’œil sur Roadcar.

Pössl, en créant sa Vanline, a eu tout bon. Se démarquant totalement de ses fourgons de base, les modèles de la Vanline surprennent. Le Campstar, étoilé, est un partenaire idéal de voyages et de découvertes.

Dernier né de la gamme de mini-vans ultra-modulables Vanline, proposée par Pössl, le Campstar brille par ses qualités automobiles et son aménagement loisirs pour quatre personnes. Associé au luxueux Mercedes Classe V, ou Vito Tourer, le Campstar allie un remarquable confort de conduite et des prestations 5 étoiles.

Avec son innovante série Summit Shine, Pössl souhaite proposer quatre implantations complémentaires faisant preuve d’inventivité et de flexibilité pour répondre à une demande la plus large possible.

On ne change pas un positionnement gagnant ! Chez l’aménageur allemand, on persiste (et c’est tant mieux !) à proposer des modèles accessibles au plus grand nombre. Pour y arriver, Roadcar mise depuis longtemps sur une gamme restreinte. C’est bien sûr d’actualité en 2023, avec quatre modèles (pour le marché français) de 5,41 m (le R540), 5,99 m (R600 et R 601) et de 6,36 m (le R 640). C’est ce dernier modèle que nous avons choisi.

Sous ses airs d’utilitaire à la décoration sommaire, se glisse pourtant un véritable fourgon aménagé dédié aux familles. On vous présente le fourgon R601 de la marque Roadcar.

Dans la grande famille des vans aménagés, Campstar occupe une place à part. Ce camper-van est un compact à toit relevable, parfaitement équipé pour vos voyages et très confortable, sur la route comme à l’étape. Il est également adapté à une utilisation au quotidien, en particulier dans sa déclinaison Vanstar, à l’agencement light.

BusBiker est un spécialiste des systèmes de portage de vélos dont les produits sont spécialement bien adaptés aux fourgons. L’un de ses principaux systèmes, qui a évolué au cours des dix dernières années, s’appelle aujourd’hui XM 290. Nous l’avons fait installer sur notre camping-car pour le tester. Verdict !